Кастомный мотоцикл: определение, изготовление, особенности, фото

К кастомным мотоциклам относят транспортные средства соответствующей категории, которые выпускаются в единичном экземпляре либо очень ограниченной серией. Как правило, это переделанные штатные модели. Основная идея такой трансформации – удовлетворение пожеланий владельца, который хочет воплотить свое видение агрегата. Некоторые специализированные компании занимаются подобными переделками на профессиональном уровне. Из российских модификаций одним из самых популярных прототипов для подобных трансформаций считается «Урал».

Кастомные мотоциклы отечественного производства

В этом направлении не только российские умельцы, но и многие зарубежные мастера предпочитают легендарный «Урал». Несмотря на то, что модель имеет солидный возраст, она до сих пор остается актуальной.

Большую роль в развитии бренда сыграли производители, которые существенно модернизировали базовую модификацию, а также разработали версию с коляской, которая оборудуется электрическим мотором и специальными аккумуляторными батареями.

Один из необычных кастомных мотоциклов на базе «Урала» — K-Speed, собранный в Таиланде. Разработчикам удалось «за копейки» раздобыть начинку, а в переработку они вложили свое время и не более полутора тысяч долларов. Результат получился отличным, правда, от «прародителя» новая модель сохранила только мотор, раму и несколько деталей. Например, бак конструкторы приспособили от недействующего «Кавасаки».

Другие вариации

Ниже приведено краткое описание нескольких модификаций, которые также изготовлены на основе «Урала»:

1. «Русский бобер». Указанная вариация создана умельцем из Сибири, Романом Молчановым. В качестве базы мастер использовал модель М-72. Результат вышел весьма впечатляющим.
2. «Скрэмблер» из Южной Америки. Данный кастомный мотоцикл сотворили конструкторы аргентинского специализированного агентства «Лаки Кастом» (Lucky Custom). Мастера практически полностью переработали модель, оставив «родную» раму, оппозитный двигатель и привод.
3. «Американец из Мэриленда». Указанная машина получила наименование Ural 650 Racer. Его создателем является Джефф Ярингтон, который вместе с приятелем основал кастомное ателье. Они занимаются доработкой и усовершенствованием мотоциклов разного класса. Версия на базе «Урала» стала одной из самой знаменитых, выставлялась на специализированных аукционах. Но, продали его или нет, достоверно неизвестно.

Еще немного об «Уралах»

Изготовление кастомных мотоциклов на базе отечественного прототипа выполнялось еще рядом умельцев и компаний. Среди них:

1. Модификация из Кривого Рога, разработанная мастером-энтузиастом Константином Мотузом. Двигатель машины был переработан, однако карбюратор решили оставить на месте. Переднюю подвеску удалили, разместив вместо нее вилку от «Кавасаки Нинджа». Также агрегат оснастили четырехрежимной коробкой переключения типа КМЗ. Масса машины составила 180 килограмм.
2. «Боббер Урал» Fashion. Это чудо техники создали в киевском ателье Dozer Garage. Лакированный аппарат оборудуется мотором на 650 «кубиков», рама подверглась переработке, зато световые элементы и бензобак позаимствовали у «собрата» – «Днепра». Спицевые колеса оснастили красивой резиной «Шинко Супер Классик».
3. «Кофемашина с коляской». Этот кастомный мотоцикл, фото которого ниже, особых переделок не получил. Оригинальность его заключается в том, что разработчики в коляску установили аппарат по изготовлению кофе. Кроме того, в конструкции появился зонт, защищающий от непогоды.

Серийное производство

Большинство популярных производителей включают слово «кастом» в наименование моделей. Однако это не позволяет их стопроцентно отнести к рассматриваемой категории. Среди особенностей подобных модификаций – возможность изготовления вариаций по индивидуальным заказам, что делает их уникальными в своем роде.

2019-02-18