Многих автолюбителей, в том числе и владельцев «Ниссан Патрол», расход топлива волнует не меньше технических характеристик и экстерьера. Как показывает практика, психологической отметкой считается показатель 10 литров на 100 километров. Если машина «кушает» меньше – это хорошо, а если значительно больше, то необходимо искать способы экономии или проводить диагностику. Во многом указанный параметр зависит от предназначения транспортного средства и объема «движка».
Общая информация
Автомобиль «Ниссан Патрол», расход топлива которого рассмотрим далее, представляет собой современный японский внедорожник, первые выпуски которого начались еще в 1951 году. За период существования успело выйти в свет 10 поколений указанной марки.
Ежегодно водители обращают внимание на стоимость эксплуатации, что и не удивительно, с учетом постоянно растущих цен на топливо. В зависимости от модели, рассматриваемый автомобиль потребляет от 10 до 18 литров на 100 километров. В линейке производителя представлены двигатели на бензине и солярке. Рассмотрим подробнее серийные модификации.
Расход топлива «Ниссан Патрол»
Самыми популярными являются шесть модификаций указанной марки. Топовыми считаются пятая и шестая генерации. Эти модели оснащаются усиленной рамой и достойным мотором с относительно умеренными «аппетитами».
Беря во внимание тактико-технические показатели автомобиля, включая объем двигателя и тип трансмиссии, модификации можно разделить на дизельные версии (объемом от 2,8 до 5,6 литра) и бензиновые вариации (2,8-5,6 л). Между автоматической и механической коробкой передач по потреблению горючего также имеется небольшое отличие (порядка 3-5 %).
Версии RD28 2.8 и ZD30 3.0
Презентация этой модификации состоялась на выставке в немецком Франкфурте (1997 год). Машина предлагалась как с бензиновым, так и с дизельным мотором. Показатель мощности 2,8-литровой версии составил 130 лошадиных сил. В итоге внедорожник способен был разогнаться до 155 км/ч за считанные секунды. Потребление бензина «Ниссан Патрол» в этом исполнении составило порядка 12 литров в смешанном режиме.
Дизельная версия ZD-3,0 стала сразу популярна по всему миру. Расход топлива «Ниссан Патрол» с дизелем 3,0 в комбинированном режиме составил около 11,5 л/100 км. На трассе этот показатель снижался до 8,8 литров. Указанная модификация вышла в массы в 1999 году на Женевском автошоу. Мощность агрегата в 160 «лошадей» позволяла развивать скорость 170 км/ч.
Модели TD42 4.2 и D42DTTI
Базовым мотором большинства моделей «Ниссан Патрол», расход топлива которых довольно экономичен, является именно двигатель TD42.2. Этот агрегат, как и многие аналоги, оснащается цилиндрами в количестве шести штук. Подобный мотор обладает силой в 145 «лошадей», достигает скоростного порога в 155 км/ч за 15 секунд. Силовой блок агрегирует с пятирежимной коробкой в автоматическом или механическом исполнении. Несмотря на характеристики, расход топлива дизеля «Ниссан Патрол» считается довольно большим. В комбинированном режиме езды он равняется 15 литрам на «сотню».
Версия TDDI практически идентична указанной выше модификации. Отличается этот экземпляр наличием турбинного наддува, который дал возможность увеличить мощность до 160 л.с. Скоростной разгон до 155 км/ч – 14 секунд. На трассе расход топлива снижается до 13 л/100 км.
Модификации TB45 4.5 и 5.6 AT
Вариант силового агрегата японского внедорожника на 4,5 литра выдает показатель мощности порядка 200 лошадиных сил. При этом автомобиль оснащен шестью цилиндрами. Этот параметр, вкупе с остальными техническими характеристиками, позволяет разгоняться машине до 200 «лошадей». Потребление горючего у рассматриваемой серии составляет 12 литров на трассе, и около 20 литров в городском режиме. Скоростной максимум транспортное средство способно набрать за 12,8 секунд.
Шестое поколение внедорожника из Страны восходящего солнца презентовали в 2010 году. Этот автомобиль разительно отличался от предшественников по многим показателям. В эти особенности входит мощный силовой агрегат, объем которого в литрах составил 5,6. Расход топлива «Ниссан Патрол» в данном исполнении достигает 22 литров в комбинированном режиме. На хорошей скоростной трассе указанный параметр сокращается практически в два раза. Мощность установленного под капотом агрегата преодолела отметку в 400 лошадиных сил, а максимальная скорость увеличилась до 200 км/ч.
Отзывы пользователей
Как утверждают владельцы, рассматриваемый автомобиль обладает прекрасной проходимостью, эргономикой, комфортным салоном и отличным оснащением. Что касается двигателя, он практически не вызывает нареканий. Единственная претензия к некоторым модификациям – приличный расход горючего. Однако, чем больше мощность и скорость, тем выше «аппетиты». Многие пытаются снизить параметр при помощи чип-тюнинга или прочих способов, которые не всегда являются эффективными.
Некоторые потребители уверены, что производители данной марки достигли оптимального соотношения у «Ниссан Патрола» (3,0), расход топлива которого довольно умеренный, а остальные характеристики на вполне достойном уровне. Если провести сравнительные параллели между указанными модификациями, можно согласиться, что так оно и есть. Однако тем, кого интересует мощность и яростный рев двигателя по бездорожью, – об экономии горючего лучше забыть.
В завершение
Последние поколения «Ниссан Патрол» популярны по всему миру, регулярно завоевывают призовые места на различных конкурсах и выставках. Невзирая на приличный расход горючего некоторых модификаций, внедорожник привлекает покупателей своей надежностью, высокой проходимостью и долговечностью, обеспеченной высочайшим качеством сборки каждого узла.
